Từ hôm nay, CSGT xử phạt lỗi bám quá sát xe trước trên cao tốc: Trong trường hợp đường ùn tắc tài xế phải xử lý ra sao?

Theo Cục CSGT (Bộ Công an), Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 sẽ bắt đầu xử phạt lỗi không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước từ ngày 27/8. Phạm vi kiểm tra là tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Quy định được thực hiện theo Thông tư 38/2024/TT-BGTVT về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông đường bộ.

Chạy 60 km/h phải cách xe phía trước ít nhất 35m

Trong điều kiện thông thường, tức mặt đường khô, không có sương mù hay trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng và tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách tối thiểu được xác định dựa trên tốc độ của phương tiện.

Xe chạy ở tốc độ 60 km/h phải giữ khoảng cách ít nhất 35m. Với tốc độ trên 60 đến 80 km/h, khoảng cách tối thiểu tăng lên 55m. Khi xe chạy trên 80 đến 100 km/h, mức tối thiểu là 70m; còn ở tốc độ trên 100 đến 120 km/h, tài xế phải duy trì khoảng cách ít nhất 100m.

Việc tuân thủ các khoảng cách này nhằm tạo đủ thời gian và không gian để người lái xử lý khi xe phía trước giảm tốc, phanh gấp hoặc xuất hiện chướng ngại bất ngờ.

Đường ùn tắc không có nghĩa được phép bám sát xe trước

Một tình huống tài xế cần đặc biệt lưu ý là khi mật độ phương tiện tăng cao hoặc phía trước xảy ra sự cố khiến giao thông ùn ứ. Lúc này, xe có thể phải chạy dưới 60 km/h, nhưng người điều khiển vẫn phải chủ động tạo khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước.

Cục CSGT không đưa ra một con số cố định cho khoảng cách trong tình huống này. Tài xế phải căn cứ vào mật độ xe, tốc độ thực tế và diễn biến giao thông để duy trì khoảng trống phù hợp.

Nói cách khác, việc xe chạy chậm trong dòng phương tiện đông không đồng nghĩa với việc có thể nối đuôi ở khoảng cách quá gần. Nếu xe phía trước phanh đột ngột, khoảng trống quá nhỏ sẽ khiến người phía sau khó có đủ thời gian phản ứng.

Mưa, sương mù, đường trơn phải chủ động nới khoảng cách

Mức khoảng cách nêu trên được áp dụng trong điều kiện giao thông thuận lợi. Khi thời tiết hoặc mặt đường xấu đi, tài xế phải chủ động điều chỉnh theo hướng tăng khoảng cách.

Cụ thể, khi trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, phương tiện đi vào đường quanh co, đèo dốc hoặc khu vực bị hạn chế tầm nhìn, người lái phải giữ khoảng cách lớn hơn trị số trên biển báo hoặc mức được quy định trong điều kiện bình thường.

Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng trên cao tốc bởi tốc độ di chuyển cao khiến quãng đường phanh và thời gian xử lý tình huống đều tăng khi điều kiện quan sát hoặc độ bám đường bị ảnh hưởng.

CSGT sẽ tăng cường camera để phát hiện vi phạm

Đại diện Cục CSGT cho biết quy định về khoảng cách an toàn không nhằm gây khó cho tài xế mà hướng tới việc hình thành thói quen lái xe chủ động, hạn chế nguy cơ tai nạn và bảo vệ người tham gia giao thông.

Trong thời gian tới, lực lượng chức năng sẽ tăng cường sử dụng camera giám sát thông minh cùng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm soát việc chấp hành quy định. Các trường hợp vi phạm có thể bị xử phạt trực tiếp hoặc xử lý thông qua hình thức phạt nguội.

Vì vậy, khi lưu thông trên cao tốc, tài xế cần duy trì khoảng cách phù hợp với tốc độ và tình trạng thực tế của tuyến đường. Đặc biệt, khi gặp dòng xe đông, ùn tắc hoặc thời tiết bất lợi, việc chủ động nới khoảng cách sẽ giúp giảm nguy cơ va chạm liên hoàn.

Hoa Ly

Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 27/08/2026 | 10:13)