Nguyên nhân máy bay Vietnam Airlines chở 287 người phải quay đầu tại Đức

Sự việc xảy ra vào ngày 15/8, khi tàu bay vừa rời khỏi đường băng sân bay Munich thì xuất hiện những cảnh báo kỹ thuật buộc tổ lái phải đưa ra quyết định nhanh chóng để đảm bảo an toàn cho toàn bộ người trên khoang.

Diễn biến sự cố ngay sau khi cất cánh

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), chuyến bay VN34 của Vietnam Airlines có hành trình dự kiến từ Cảng hàng không quốc tế Munich, Đức về Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Hà Nội. Máy bay cất cánh lúc 11h57 UTC, tương ứng 13h57 giờ địa phương tại Đức và 18h57 giờ Việt Nam. Theo báo cáo từ Vietnam Airlines và các thông tin ban đầu được thu thập, ngay sau khi cất cánh, tàu bay xuất hiện cảnh báo liên quan đến việc va quệt đuôi xuống đường cất hạ cánh, đồng thời có thêm cảnh báo về áp suất lốp. Trước tình huống này, tổ lái đã ngay lập tức thông báo tình hình cho kiểm soát viên không lưu tại sân bay Munich. Sau khi đánh giá các cảnh báo kỹ thuật, tổ lái quyết định quay trở lại Cảng hàng không quốc tế Munich để tiến hành kiểm tra kỹ thuật, thay vì tiếp tục hành trình về Việt Nam như kế hoạch ban đầu.

Công tác xử lý sau khi máy bay hạ cánh trở lại

Sau khi tàu bay hạ cánh an toàn xuống Cảng hàng không quốc tế Munich, tổ lái đã phối hợp chặt chẽ với kiểm soát viên không lưu cùng nhân viên mặt đất để triển khai phương án đưa hành khách rời khỏi máy bay. Toàn bộ hành khách được đưa xuống tàu bay bằng xe thang, sau đó di chuyển vào nhà ga một cách an toàn. Tàu bay sau đó được các đơn vị mặt đất tiếp nhận và đưa vào bãi đỗ để phục vụ công tác kiểm tra kỹ thuật cũng như đánh giá, điều tra sau sự cố. Theo thông tin từ Cục HKVN, trên chuyến bay VN34 có tổng cộng 271 hành khách và 16 thành viên tổ bay, nâng tổng số người có mặt trên chuyến bay lên 287 người. Toàn bộ hành khách và thành viên tổ bay đều an toàn, không ghi nhận trường hợp nào bị thương trong suốt quá trình xử lý sự cố.

Vietnam Airlines bố trí hành trình thay thế cho hành khách

Ngay sau sự cố, Vietnam Airlines đã khẩn trương triển khai các phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng. Đến chiều 16/8, hãng đã bố trí phương án hành trình thay thế cho toàn bộ hành khách trên chuyến bay VN34, sử dụng các chuyến bay khác của Vietnam Airlines cũng như phối hợp với một số hãng hàng không khác để đưa hành khách về điểm đến như kế hoạch. Bên cạnh đó, Vietnam Airlines tiếp tục hỗ trợ những hành khách có nhu cầu điều chỉnh hành trình cá nhân. Trong thời gian chờ được bố trí chuyến bay thay thế, hành khách được hãng sắp xếp nơi lưu trú, phục vụ ăn uống, hỗ trợ đi lại cùng các nhu cầu cần thiết khác nhằm giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến hành trình của hành khách.

Trách nhiệm điều tra thuộc về nhà chức trách Đức

Về công tác điều tra nguyên nhân sự cố, Cục HKVN cho biết căn cứ theo Phụ ước 13 (Annex 13) của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cơ quan điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức là đơn vị chịu trách nhiệm chính trong việc xác định nguyên nhân sự việc, do sự cố xảy ra trên lãnh thổ Đức. Tuy nhiên, phía Việt Nam cũng không đứng ngoài quá trình này. Căn cứ Nghị định 221/2026/NĐ-CP của Chính phủ về Nhà chức trách hàng không Việt Nam và quản lý an toàn hàng không, Hội đồng điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay của Việt Nam có trách nhiệm phối hợp và tham gia vào quá trình điều tra cùng phía Đức. Hiện tại, Cục HKVN cho biết đang chủ động liên hệ với nhà chức trách Đức nhằm phối hợp chặt chẽ trong công tác điều tra, đồng thời đề nghị phía Đức cung cấp sớm các thông tin liên quan đến sự cố cũng như tiến độ, kết quả của quá trình điều tra.

Hoa Ly

Theo Tạp chí Sở hữu trí tuệ & Sáng tạo (Đăng: 17/08/2026 | 11:09)